Dieselinjektor Brændstofinjektor 095000-8011 Denso Injektor til Zhongqi, Sinotruk HOWO A7

Brug og vedligeholdelse af standard brændstofinjektorer skal overholde følgende punkter:
Fremmede stoffer og urenheder i testolien vil påvirke olienålens glidende ydeevne, påvirke flowhastigheden af ​​brændstofindsprøjtningen, forringe ensartetheden af ​​olievolumenet i hver cylinder, og i alvorlige tilfælde vil olienålen sidde fast. Olien, der bruges til standardinjektortesten, skal være i overensstemmelse med brændstofindsprøjtningspumpens kalibreringsolie specificeret i GB8029 eller "0" lette dieselolie specificeret i GB252. Når du fylder eller efterfylder testolien i brændstoftanken på testbænken for første gang, skal den for-sedimentere i 48 timer, før der påfyldes olie. For at sikre renheden af ​​olien;
Efter at have trykket på pumpen hver gang, skynd dig ikke at forbinde højtryksolierøret, men tryk først på olieudløbet på det tætte sæde med et blødt olieabsorberende materiale (såsom bomuldsgarn, blød klud, absorberende papir, svamp, osv.) for at forhindre oliesprayen i at sprøjte, og skyl ved lav hastighed. Cyklus højtryksrørledningen i flere gange, og tilslut derefter højtrykket olierør, for at forhindre fremmedlegemer i at trænge ind i højtryksolierøret og standard brændstofinjektoren;
Under testen skal temperaturen af ​​testolien kontrolleres til 40±2°C;
Efter at standardbrændstofindsprøjtningsenheden har været brugt i en periode, hvis flowhastigheden ændrer sig meget, skal du kontrollere følgende: om olierørshovedet krymper eller lækker olie; om åbningstrykket ændrer sig meget; om der er jernspåner og urenheder i olieindløbsrørsamlingen Tilstopning; om åbningspladen har jernspåner blokeret i hullet; om sædeoverfladen på injektorsamlingen er slidt af jernspåner