Ægte kvalitetsdieselinjektordyse DLLA157SM051 105019-0371 Motorbrændstofdyse Autodele
Produktbeskrivelse
| Reference. Koder | DLLA157SM051 |
| Anvendelse | / |
| MOQ | 12 STK |
| Certificering | ISO9001 |
| Oprindelsessted | Kina |
| Emballage | Neutral pakning |
| Kvalitetskontrol | 100% testet før afsendelse |
| Leveringstid | 7 ~ 15 arbejdsdage |
| Betaling | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram eller som dit krav |
Betydning og arbejdsprincip for injektordyser
Brændstofindsprøjtningsdyse spiller en afgørende rolle i motoren. Det er en nøglekomponent i motorens brændstofforsyningssystem, og dets arbejdstilstand påvirker direkte motorens ydeevne. Hvis injektordysen svigter, vil det føre til øget brændstofforbrug, overdreven emissioner, startvanskeligheder, ustabil tomgang og andre problemer.
Arbejdsprincippet for injektordysen involverer elektromagnetisk kontrol og brændstofindsprøjtning. De fleste injektordyser til biler bruger elektromagnetisk kontrol. Når ECU'en (motorstyringsenheden) sender et styresignal, genererer spolen inde i injektordysen et magnetfelt, der suger nåleventilen op, hvilket får brændstof til at blive sprøjtet ind gennem dysen. Når ECU'en holder op med at levere strøm, forsvinder magnetfeltet, nåleventilen lukker under påvirkning af returfjederen, og brændstofindsprøjtning stopper.
Injektordyserne forstøver brændstoffet ved højt tryk og sprøjter det ind i motorcylinderen. Ifølge de forskellige injektionsmetoder kan den opdeles i enkeltpunkts EFI og multipunkts EFI. Single-point EFI involverer installation af injektoren ved karburatorpositionen, mens multipoint EFI involverer installation af injektoren på hver cylinders indsugningsrør.
For eksempel, efter at en bil har været kørt i nogen tid, kan der dannes visse aflejringer i brændstofsystemet. Disse aflejringer kan blokere adgangen til injektorerne og påvirke den normale funktion af injektorerne. Statistisk kan aflejringer blokere nåleventilerne og ventilhullerne i injektordyserne, hvilket påvirker arbejdsydelsen af præcisionsdelene af det elektroniske injektionssystem og fører til en reduktion i effektydelsen. Aflejringer vil også danne kulstofaflejringer i indsugningsventilen, hvilket resulterer i, at dens lukning ikke er streng, hvilket resulterer i ustabil motor i tomgang, brændstofforbrug stiger og ledsaget af forringelse af udstødningsemissioner.
Derfor er forståelsen af betydningen og arbejdsprincippet for injektordysen afgørende for korrekt brug og vedligeholdelse af køretøjet.
