Højkvalitets Common Rail Diesel/Brændstofindsprøjtningsdyse DLLA145P014

Adskillelse og inspektion af injektorhoved og slibereparationsfærdigheder af nåleventilkobling (del 1)

Brændstofinjektoren er en af ​​de vigtige dele af dieselmotoren, og dens arbejdsydelse påvirker direkte dieselmotorens kraft, økonomi, pålidelighed og emission.

Når dieselmotoren kører med høj hastighed, skal det brændstof, der sprøjtes ind i cylinderen fra brændstofinjektoren, antændes så hurtigt som muligt og brænde hurtigt på det bedste tidspunkt for at omdanne brændstoffets kemiske energi til den mekaniske energi der driver motoren maksimalt.For at opnå dette skal injektoren opfylde følgende krav:

(1) Brændstofinjektoren skal have et vist indsprøjtningstryk og rækkevidde.

Indsprøjtningstrykket på injektoren indstilles af trykreguleringsfjederen, og området er ikke kun relateret til indsprøjtningstrykket og forbrændingskammerets modtryk, men også relateret til strukturelle faktorer såsom diameteren af ​​dysehullet og nåleventilens form.

(2) Der skal være en passende indsprøjtningsretning og indsprøjtningskeglevinkel, der passer til forbrændingskammerets form.

(3) Der skal være en god forstøvningsydelse, hvilket skal sikre, at det indsprøjtede brændstof hurtigt og jævnt kan blandes med luft for at opnå tilstrækkelig forbrænding.

(4) Tidspunktet for at stoppe brændstofindsprøjtningen er pænt, det vil sige, at brændstoftilførslen kan afbrydes hurtigt og fuldstændigt ved slutningen af ​​brændstofindsprøjtningen, og ingen brændstoflækage er tilladt.

(5) Det skal kunne modstå svære forhold som høj temperatur og højt tryk, så det kan bruges sikkert i lang tid.Fordi brændstofinjektoren udsættes for høj temperatur og højtryksgas, ændres temperaturen og trykket pludseligt, og brændstofstrømmen med høj hastighed skurrer, brændstofurenhederne slides, og den ætsende gas (svovldioxid), der dannes i brændstoffet, korroderer og slides.

For at holde brændstofinjektoren i god stand er det derfor nødvendigt at styrke den regelmæssige inspektion og vedligeholdelse af motorens forbrændingskammerkomponenter og brændstofsystemet.