Ny injektordyse Dsla128p5510 0433175510 til brændstofinjektor 0445120231 0445120445

(1) Gennem ændringen af ​​diameteren af ​​dieselmotorens indsprøjtningshul udføres den tredimensionelle numeriske simulering af brændstofstrømmen i indsprøjtningshullet.Resultaterne viser, at under forskellige huldiametre, strømmen af ​​brændstoffet i dysen og ændringen af ​​dens strømningshastighed og tryk.Efterhånden som trykforskellen AP mellem indløb og udløb bliver større, øges strømningshastigheden ved udløbet af dysehullet, hvilket yderligere forbedrer forstøvningen af ​​brændstoffet, i høj grad øger fordampningsoverfladearealet i kontakt med den omgivende luft og accelererer varmeabsorptionsproces fra luften og dråbeadskillelsen.Fordampningsprocessen spiller en vigtig rolle i dannelsen af ​​blandingen, og endelig er dieselmotorens økonomi, effekt og emissionsindikatorer blevet forbedret
(2) Gennem den todimensionelle numeriske simulering af brændstofstrømmen i dieselmotorens brændstofindsprøjtningshul med omvendt kegle kan den afspejle strømmen af ​​brændstof i dysen under forskellige indsprøjtningstryk og ændringen af ​​dens strømningshastighed med trykforskellen mellem indløbet og udløbet Vp øges, strømningshastigheden ved dysehullet øges, forbedrer forstøvningen af ​​brændstof yderligere, øger i høj grad fordampningsoverfladearealet i kontakt med den omgivende luft, accelererer varmeabsorptionsprocessen fra luften og fordampningen proces af væskedråberne og påvirker blandingsgassen.Formation spillede en vigtig rolle i den endelige dieselmotorøkonomi, effekt- og emissionsindikatorer er blevet forbedret.
(3) Til sammenligning er forstøvningseffekten af ​​det omvendte tilspidsede brændstofindsprøjtningshul bedre end for det lige hul.Under betingelse af et vist indløbs- og udløbstryk, når tilspidsningen af ​​brændstofindsprøjtningshullet øges, vil brændstofstrømmen i dysen. Hastigheden har en tendens til at stige, hvilket reducerer den gennemsnitlige diameter af oliedråberne, og jo mindre den gennemsnitlige diameter på de oliedråber, der sprøjtes af forbrændingssystemet, jo bedre er forstøvningskvaliteten, hvilket giver et teoretisk grundlag for det optimale design og forbedring af brændstofindsprøjtningssystemet.

Q6: Hvordan gør du vores forretning langsigtet og god relation?

A6:1. Vi holder god kvalitet og konkurrencedygtig pris for at sikre vores kunder fordel;

1. Vi respekterer enhver kunde som vores vensog vi gør oprigtigt forretning og bliver venner med dem, uanset hvor de kommer fra.

Q7: Hvordan får man et tilbud?
A7:Foreslå venligst OE-nummer eller billede, antal osv., og send derefter din e-mail til os eller tal med vores personale gennem handelschefen.

Q8:Hvad med din service?
A8: Tidely.Vær forsigtig.Før salg vil vi bruge vores software til at kontrollere det korrekte OE-nummer for at undgå fejl.Efter afsendelse sporer vi produktet for dig hver anden dag, indtil du får produktet.

Q9:Hvordan kan jeg være sikker på den korrekte injektor til mit køretøj?

A9: Der er modelnummeret på injektorhuset, tjek venligst eller tag et billede og send det til os.

Q10:Hvordan tester man brændstofinjektorer?
A10:Registrer dryp af brændstofinjektor.Vælg stikket på testinstrumentet i overensstemmelse med modellen af ​​brændstofinjektoren og tilslut det godt, kontroller derefter tætnings O-ringgruppen (udskift den, hvis den viser sig at være beskadiget), installer brændstofinjektoren på testrammen, tryk oliepumpenøglen, juster trykket til det fabriksspecifikke tryk for det testede køretøj (helst 10 % højere), og observer, om brændstofinjektoren drypper olie.Hvis lækagen på 1 min er større end én dråbe (eller i henhold til den tekniske standard), skal brændstofinjektoren udskiftes.