Højkvalitets dieselbrændstofindsprøjtningsdyse Dlla354n502
produktdetaljer
Anvendes i køretøjer/motorer
Produktkode | DLLA354N502 |
Motor model | / |
Anvendelse | / |
MOQ | 6 stk / Forhandles |
Emballage | Hvid æske emballage eller kundens krav |
Garanti | 6 måneder |
Leveringstid | 7-15 arbejdsdage efter bekræftelse af ordre |
Betaling | T/T, PAYPAL, som din præference |
I området nær det skarpe hjørne har ruhed en betydelig effekt på volumenfraktionen af gasfasen, hvilket kan svække styrken af gasfasen. Dampboblerne genereret af kavitation migrerer konstant til akseretningen, hvilket gør forstøvningen i det centrale område forstærket.
Volumenfraktionen af gaskerner har stor indflydelse på generering og udvikling af huller. Eksistensen af ruhed svækker virkningen af kernevolumenfraktion på kavitation til en vis grad.
Landbrugskøretøjer med glat vejbelægning er tilbøjelige til at glide fra siden af baghjulene, når de kører på mudrede, sne- og isveje. Årsagerne til sideskridning er hovedsageligt følgende tre aspekter: (1) ujævnt slid på begge sider af dækmønsteret; (2) bremsekraftmomentet på begge sider er inkonsekvent; (3) Vedhæftningen af fortovet på begge sider er ikke den samme. Når baghjulet sideskrider, skal speederen reduceres, og skivens retning til siden af sideskridningen korrigeres lidt, for at blive elimineret efter sideskridning og derefter gradvist ind i den normale vejoverflade. Desuden bør landbrugskøretøjer holde ensartet hastighed på glatte veje, og nødbremsning er forbudt. 3. Når nødbremsning er implementeret i kørsel af landbrugskøretøjer, hvis bremsevirkningen af venstre og højre baghjulsbremse er inkonsekvent, er det let at forårsage den konsekvens, at det ene hjul er låst og det andet hjul ruller, hvilket forårsager køretøjet til pludselig at afvige til den ene side af vejen. Derfor siges det, at bremseafvigelse er uundgåelig.