Højkvalitets dieselhovedrotor 146403-4920 VE-pumpedele Rotorhovedreservedel

For at opnå en komplet dieselforsyningsproces kræver en højtryksdieselpumpe samarbejde mellem forskellige komponenter i dieselpumpen. Hovedkomponenterne i højtryksdieselpumpenheden omfatter dieselindløbsventilen, dieseludløbsventilen, stempelkoblingen og volumen af ​​hver komponent. Under fremføringsstadiet med knasterne driver kammen stemplet opad for at sætte brændstoffet under tryk i stempelhulrummet. Når brændstoftrykhastigheden er større end brændstoffet, der strømmer ud fra brændstofindløbsventilen, fortsætter trykket i stemplets hulrum med at stige, og når efter et vist tryk, lukker brændstofindløbsventilen. På dette tidspunkt danner stempelhulrummet et forseglet volumen. Knasten sætter brændstoffet under tryk i det forseglede volumen. Trykket stiger hurtigt. Når trykket i stempelhulrummet når niveauet, åbner dieseludløbsventilen. Tryk, pumpeenheden pumper diesel ind i trykakkumuleringskammeret. Efter foreløbig trykstabilisering gennem trykakkumuleringskammeret tilfører den diesel til højtryks common rail-røret. Under knastreturtrinnet, under påvirkning af stempelfjederen, bevæger stemplet sig nedad med knasten, dieseludløbsventilen lukker, og trykket i stempelkammeret falder hurtigt. Når trykforskellen mellem de to ender når åbningstrykket for dieselindløbsventilen, åbnes dieselindløbsventilen, og brændstoffet, der suges ind i lavtryksdieselkredsløbet, kommer ind i stempelkammeret. Ændringer i de strukturelle parametre for dieselindløbsventilen, dieseludløbsventilen, stempelparret og andre komponenter under hele processen vil have indflydelse på dieselforsyningsprocessen. For at fortsætte med at undersøge virkningen af ​​højtryksdieselpumpens strukturelle parametre på dieselforsyningens ydeevne vil denne oversigt derfor fokusere på dieselindløbsventilkomponenten, dieseludløbsventilkomponenten, stempelkoblingen og volumen af ​​hver komponent studeres. Ifølge de strukturelle parametre for hver komponent studeres indflydelsen af ​​værdiændringer på dieselforsyningsegenskaberne for højtryksdieselpumpen, og dens virkningsmekanisme afsløres.