Højkvalitets dieselinjektordyse DLLA134S999 0 433 271 471 Brændstofdyse reservedel
Produktbeskrivelse
| Reference.Koder | DLLA134S999 |
| Ansøgning | Mercedes Benz 0433271471,0433271477,0433271513,0010175112,0010178212 |
| MOQ | 10 STK |
| Certificering | ISO9001 |
| Oprindelsessted | Kina |
| Emballage | Neutral pakning |
| Kvalitetskontrol | 100% testet før forsendelse |
| Leveringstid | 7 ~ 10 arbejdsdage |
| Betaling | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram eller som dit krav |
Bedømmelse af metalurenhedsblokering kilde til brændstofinjektor
Common Rail-teknologi refererer til et lukket kredsløbssystem bestående af højtryksoliepumpe, tryksensor og elektronisk styreenhed (ECU), der fuldstændigt adskiller genereringen af indsprøjtningstryk og indsprøjtningsprocessen fra hinanden.Det er en højtryksoliepumpe til at levere højtryksbrændstof til det offentlige olieforsyningsrør gennem olietrykket i det offentlige olieforsyningsrør for at opnå præcis kontrol, så trykket af højtryksolierøret og motoren hastighed fem off, kan i høj grad reducere dieselmotorens olietilførselstryk med motorhastighedsændringsgraden.Højtryks common rail-indsprøjtningssystemet består hovedsageligt af lavtryksbrændstofforsyningssystem, højtryksbrændstofforsyningssystem, brændstofindsprøjtningssystem og elektronisk kontrolstyringssystem.
Common rail-systemet refererer til et lukket sløjfesystem bestående af højtryksoliepumpe, tryksensor og elektronisk styreenhed (ECU), som fuldstændig adskiller genereringen af indsprøjtningstryk og indsprøjtningsprocessen fra hinanden, hvilket er helt forskelligt fra hinanden. det tidligere dieselindsprøjtningssystem drevet af knastaksler.Det er en højtryksoliepumpe til at levere højtryksbrændstof til olieskinnen, gennem olietrykket i skinnen for at opnå præcis kontrol, så højtryksolierørtrykket er uafhængigt af motorhastigheden, kan reducere kraftigt graden af dieselmotorolietilførselstrykket med motorhastighedsændringen.
Diesel højtryks common rail indsprøjtningssystemet består af et hydraulisk system og et elektronisk styresystem.Blandt dem er det hydrauliske system opdelt i lavtrykshydrauliksystem og højtrykshydrauliksystem.Det hydrauliske lavtrykssystem omfatter en brændstoftank, en brændstofoverførselspumpe, et brændstoffilter og en lavtryksolieledning;Højtrykshydrauliksystemet omfatter højtrykspumpe, højtryksolieskinne, injektor og højtryksolierør;Elektronisk dieselkontrol (EDC) omfatter sensorer, elektronisk kontrolenhed (ECU), aktuatorer (inklusive injektorer med magnetventiler, trykreguleringsventiler, gløderørskontrolenheder, boostertrykregulatorer, udstødningsgascirkulationsregulatorer, drosselventiler osv.) og ledninger seler.
