Højkvalitets Diesel Injector RE530362 Brændstof Injector Til John Deere Reservedel

Test af injektorens ydeevne
Inspektionen af ​​brændstofinjektoren omfatter hovedsageligt brændstofindsprøjtningstrykket og forstøvningskvaliteten, som generelt skal udføres på brændstofinjektorens testbænk. Ved kontrol skal du installere brændstofinjektoren på testbænken, trykke håndtaget jævnt og langsomt, indtil brændstofinjektoren begynder at sprøjte olie, og observere, om aflæsningen af ​​trykmåleren opfylder forskrifterne. Hvis det ikke opfylder kravene, kan du dreje trykreguleringsskruen, skrue den ind, brændstofindsprøjtningstrykket vil stige; træk den ud, vil brændstofindsprøjtningstrykket falde. Den kan inspiceres om bord uden en prøvebænk. Det kan kontrolleres ved sammenligningsmetode. Brug et trevejsrør til at forbinde den inspicerede brændstofinjektor til standard brændstofinjektoren, tilslut den parallelt med brændstofindsprøjtningspumpen, drej krumtapakslen og kontroller brændstofindsprøjtningstrykket og forstøvningskvaliteten ved sammenligning. Hvis de to brændstofinjektorer indsprøjter brændstof på samme tid, er brændstofindsprøjtningstrykket normalt; ellers skal den inspicerede brændstofinjektor justeres for at opfylde dette krav. Indsprøjtningstrykket bør ikke være for højt, ellers vil det øge påvirkningen og sliddet på nåleventilkoblingen og forkorte levetiden. Efter justering af sprøjtetrykket skal du være opmærksom på sprøjtekvaliteten. Når der er tågepletter af ujævn tykkelse eller olielinjer i sprayen, betyder det normalt, at delene af injektoren er alvorligt slidte; Hvis der drypper olie efter sprøjtning, betyder det, at nåleventilens tætningskegle ikke er tæt forseglet. Du kan slibe tætningsringbåndet på nåleventilkoblingen med slibepasta og rengøre det efter slibning. Hvis den stadig ikke opfylder kravene efter slibning, udskiftes nåleventilkoblingen med en ny