Ny stil fælles bildelssamling Diesel stempel 10P8-654 højkvalitets stempel

Stemplet er kernekomponenten i dieselmotorens brændstofindsprøjtningssystem, og dets vigtigste rolle er at kontrollere tiden og mængden af ​​brændstof, der kommer ind i forbrændingskammeret for at opnå effektiv forbrænding og effekt.
1.Grundlæggende struktur og sammensætning.
Dieselmotors stempel består normalt af stempelhoved, stempelhylsterstang, stempelsæde og elastisk rør og andre komponenter, hvoraf stempelhovedet er nøgledelen, som styrer åbningen og lukningen af ​​injektordysen for at realisere brændstofindsprøjtningen.
2.Arbejdsprincip.
Når dieselmotoren fungerer, kommer højtryksbrændstoffet ind i højtryksbrændstofrøret på injektoren fra højtryksbrændstofpumpen og kommer derefter ind i stemplets inderside.
Når højtryksbrændstoffet kommer ind i forbrændingskammeret gennem indsprøjtningsdysen, vil stempelmuffen blive skubbet til stempelsædet, hvorved stempelhovedet trækker ud af indsprøjtningsdysen, så brændstoffet kommer ind i forbrændingskammeret med meget fin forstøvning.
Efter endt brændstofindsprøjtning skubbes stemplet tilbage af det elastiske rør, så stemplets hoved lukker indsprøjtningsdysen igen for at forhindre brændstoffet i at lække ud.
3. Funktionelle funktioner.
Ved at justere stemplets arbejdstilstand kan der opnås bedre brændstoføkonomi og højere effekt. Styring af parametre såsom brændstoffets tryk ind i forbrændingskammeret og sprøjtevinklen har en meget vigtig indflydelse på dieselmotorens ydeevne og brændstoføkonomi.