ZQYM-718 Common rail dieselpumpe testbænk kalibreringskode motor testbænk brændstofinjektor tester
Forsyningsspænding | 220VAC/380VAC |
Spændingsfase | to/tre fase |
Frekvens | 50Hz/60Hz |
Strøm | 30A (maks.) |
Motorkraft | 11Kw+15Kw |
Olietemperaturkontrol | opvarmning/tvungen luftkøling |
Driftstemperatur | -10-35 ℃ |
Max common rail tryk | 2700 bar |
ECU trykstigning | 0-200V |
Støjniveau | <85dB |
Vægt | 980 kg |
størrelse | 1970x910x1700 mm |
Pakningsstørrelse | 2070x960x1830 mm |
common rail diesel injektor testbænk
I de senere år er markedsudsigten for Kinas bilmarked, især dieselbiler, blevet mere og mere klar. Fra lille til stor, fra lille til stor, er der gradvist dannet en vis struktur og skala. Ledsaget af diesel system vedligeholdelse industrien har også udviklet sig.
Vedligeholdelse af brændstofinjektor er en vigtig del af bilvedligeholdelse, fordi brændstofinjektorens funktion er at sprøjte diesel ind i finere forstøvede partikler, fordele dem i forbrændingskammeret og danne en god brændbar blanding med luft, så indsprøjtningen Den tekniske tilstand af oliemaskinen bestemmer dieselmotorens brændstofindsprøjtningskvalitet og har stor indflydelse på forbrændingsprocessen og dieselmotorens tekniske ydeevne.
Dieselinjektortester er et specielt instrument til at teste den tekniske status for brændstofinjektorer. Den kan bruges til at justere og kalibrere brændstofindsprøjtningstrykket, forstøvningskvaliteten, brændstofindsprøjtningsvinklen og nåleventiltætningen af dieselbrændstofinjektorenheder. Sørg for god kraft og økonomi af dieselmotoren.
Common rail-testerens fuldstændigt lukkede krop er isoleret fra olie og er let at tørre af. Samtidig har den fordelene ved fint håndværk, aluminiumsskal, let og holdbart, og er en uundværlig og kraftfuld "hjælper" til injektorvedligeholdelse.
Brændstofinjektorens common rail tester skal bruges sammen med brændstofinjektorens kalibrator. Kalibratoren er et specielt udstyr til inspektion af brændstofinjektoren. Det kan kontrollere åbningstrykket, tætningen og sprøjteformen af brændstofinjektoren og er bredt anvendelig. Kombinationen af de to har karakteristika af kompakt struktur og bekvem betjening. Det kan detektere brændstofinjektoren mere præcist, fejlfinde fejlen og genoprette brændstofinjektorens ydeevne bedre.