ZQYM DPF ZQYM-508 Rengøringsmaskine Dieselpartikelfiltermaskine til rengøring af typer rørtype DPF af dieselbiler

Før du justerer og tester dieselmotorens brændstofinjektor, skal du først kontrollere tætheden af ​​brændstofinjektortesteren.Metoden er: Bloker højtryksolieudløbsrøret på brændstofinjektortesteren, tryk på håndtaget og stop, når trykket stiger til 30000kPa Og observer, at det er godt, hvis systemets tryktab ikke er større end 1000kPa inden for 3 minutter.det

2. Eftersyn af brændstofinjektorer

(1) Inspektion af injektorens tæthed

1) Kontroller tætheden af ​​den koniske arbejdsflade på injektorstemplet.Installer injektoren på injektortesteren, tryk konstant på håndtaget ved en langsom hastighed, stop med at trykke, når det er lavere end standardindsprøjtningstrykket på 2000 kPa, og observer indsprøjtningstrykket.Der bør ikke være lækage inden for 10 s fra olierenserens dysehul.det

2) Kontroller tætheden af ​​den cylindriske arbejdsflade på brændstofinjektorstemplet.Installer brændstofinjektoren på brændstofindsprøjtningstesteren, brug en skruetrækker til at dreje trykjusteringsskruen, og tryk kontinuerligt på testerens håndtag for at justere brændstofindsprøjtningstrykket til standarden. Når trykket er 3000~5000kPa, skal du observere den nødvendige tid for trykket falder fra 20.000 kPa til 18.000 kPa, hvilket ikke bør være mindre end 10 sekunder.

(2) Inspektion af brændstofindsprøjtningstryk Installer brændstofinjektoren på testerens højtryksolierør, tryk på testerens håndtag, og udled den luft og snavs, der er tilbage i olierøret.Tryk på håndtaget med en hastighed på 60 gange/minut, og observer samtidig aflæsningen på manometeret under injektionsprocessen af ​​injektoren.Brændstofindsprøjtningstrykket for brændstofinjektorerne på hver cylinder skal være det samme og opfylde standarden specificeret af producenten.det

(3) Inspektion af brændstofinjektorens forstøvningskvalitet.Ryst brændstofinjektorens håndtag med en hastighed på 60-70 gange i minuttet inden for standardtrykområdet.Den udsprøjtede dieselolie skal være en ensartet tåge, og de sprøjtede oliepartikler skal være små ensartede, ingen oliestrøm eller oliedråber, der kan ses med det blotte øje, og en sprød lyd er normal.Kontroller brændstofindsprøjtningen umiddelbart efter standsning af brændstofindsprøjtningen.Der må ikke være oliedråber.Efter flere injektioner, lad området omkring dysehullet være let vådt.