Dieselinjektor Brændstofinjektor 0445120224 Bosch til Wdew (WEICHAI POWER CO.) motor

Produktdetaljer:

Oprindelsessted:Kina

Mærkenavn:VOVT

Certificering:ISO9001

Modelnummer:0445120224

Tilstand:NY

Betalings- og forsendelsesbetingelser:

Minimum ordremængde:6 stk

Emballage detaljer:Neutral pakning

Leveringstid:3-5 arbejdsdage

Betalingsbetingelser:T/T, L/C, Paypal

Forsyningsevne:300

Send e-mail til os

Produktdetaljer

Produkt Tags

produktdetaljer

Anvendes i køretøjer/motorer

Produktkode	0445120224
Motor model	/
Anvendelse	Gaz Deutz Yamz motor
MOQ	6 stk / Forhandles
Emballage	Hvid æske emballage eller kundens krav
Garanti	6 måneder
Leveringstid	7-15 arbejdsdage efter bekræftelse af ordre
Betaling	T/T, PAYPAL, som din præference
Leveringsmetode	DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS eller Request

Almindelige fejlanalyse og vedligeholdelsesforslag af brændstofinjektor

Injektorens nåleventil er en præcisionskobling, og den matchende afstand skal være præcis, generelt kun (0,002~0,004) mm. Under den langsigtede drift af dieselmotoren er det let at akkumulere urenheder og snavs, og injektorens hoved er direkte i kontakt med højtryks- og højtemperaturgas, og den indvendige væg af indsprøjtningshullet er kontinuerligt vaskes med højtryksbrændstof, hvilket let kan få diameteren af indsprøjtningshullet til at udvide sig. Brændstofinjektorens almindelige fejl omfatter hovedsageligt: nåleventilen sidder fast, diameteren af indsprøjtningshullet er for stor, brændstofindsprøjtningsdysen drypper, brændstofindsprøjtningstrykket er utilstrækkeligt osv. Disse fejl vil få dieselmotoren til at køre ustabilt, udgangseffekten reduceres, og udstødningsrøret er sort. Der er diskontinuerlige knitrende lyde i røgen og endda cylinderen. Baseret på mange års erfaring i brugen af marinedieselmotorer opsummeres analysen og bedømmelsen af almindelige fejl på brændstofinjektorer og tilsvarende vedligeholdelsesmetoder.
2.1 Brændstofinjektorens nåleventil sidder fast
Når injektornåleventilen sidder fast i nåleventilhuset, fordi nåleventilen ikke kan åbnes eller lukkes i tide, vil det forårsage unormal tænding af en bestemt cylinder, eller endda en enkelt cylinder flammeout, og dieselmotorens hastighed vil falde. Hvis nåleventilen sidder fast i lukket tilstand, vil olietrykket i dieselmotorens indsprøjtningssystem stige kraftigt, højtryksolierørets pulsering vil være stærk, og højtryksoliepumpen vil generere varme med unormal støj. Hvis nåleventilen sidder fast i åben tilstand, vil der ikke være nogen pulsering i højtryksbrændstofrøret. På dette tidspunkt vil brændstoffet blive sprøjtet direkte ind i cylinderen uden forstøvning, og dieselmotoren vil udsende en stor mængde sort røg.