Dieselinjektor Brændstofinjektor 0445120240 Bosch til Case / New Holland Cummins Engine
produktdetaljer




Anvendes i køretøjer/motorer
Produktkode | 0445120240 |
Motor model | / |
Anvendelse | Gaz Deutz Yamz motor |
MOQ | 6 stk / Forhandles |
Emballage | Hvid æske emballage eller kundens krav |
Garanti | 6 måneder |
Leveringstid | 7-15 arbejdsdage efter bekræftelse af ordre |
Betaling | T/T, PAYPAL, som din præference |
Leveringsmetode | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS eller Request |
For at forlænge injektorens levetid og forbedre nåleventilens lukkehastighed, bør lavinerti-injektoren bruges til dieselmotoren med en rotationshastighed på over 3000r/min. Men lavinerti-injektorens fjederdiameter er lille, mekanisk spænding og termisk spænding er stor, så fjederkvalitetskravene er relativt forbedret. For yderligere at reducere bevægelsesinertien kan metoden til at reducere diameteren af nåleventilen anvendes til yderligere at reducere brændstofinjektorens bevægelsesinerti. Brændstofinjektorens lave inerti er god til at forhindre kavitation på overfladen af nålesædet, undgå carbonophobning, der sidder fast i brændstofdysen forårsaget af gastilbagestrømning, og den forsinkede indsprøjtning forårsaget af nåleventilens ineffektive reaktion. For eksempel bruger YG6105QC dieselmotor brændstofinjektor med lav inerti.
Indsprøjtningstrykket (kraft j) af dieselmotoren er en vigtig parameter i brændstofindsprøjtningssystemet. Når andre parametre for injektionssystemet er sikre, bestemmes injektionstrykket af injektionstrykket. Det normale indsprøjtningstryk for 12150L dieselmotor er 21 MPa, men det vil gradvist falde med væksten i levetiden. Efter tjenestens udløb falder den generelt til 17,3 ~ 19,4 MPa. Faldet i starttrykket vil fremskynde indsprøjtningen, øge indsprøjtningens varighed, øge olietilførslen og føre til en stigning i dieselmotoreffekten. Samtidig falder brændstofindsprøjtningshastigheden, oliestråleområdet forkortes, den gennemsnitlige diameter af v-oliepartiklerne øges, spraykvaliteten forringes, forbrændingen forringes, hvilket resulterer i den økonomiske tilbagegang af dieselmotoren. Derudover er starttryktab også let at danne kulstofaflejringer i nåleventilens hoved.