< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kina højkvalitets Common Rail-diesel-/brændstofinjektordyse DLLA150SM018 fabrik og producenter |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKT OS

Højkvalitets Common Rail Diesel/Brændstofindsprøjtningsdyse DLLA150SM018

Produktdetaljer:

  • Oprindelsessted:KINA
  • Mærke navn: CU
  • Certificering:ISO9001
  • Model nummer:DLLA150SM018
  • Tilstand:Ny
  • Betalings- og forsendelsesbetingelser:

  • Minimum ordremængde:6 stk
  • Emballagedetaljer:Neutral pakning
  • Leveringstid:3-5 arbejdsdage
  • Betalingsbetingelser:T/T, L/C, Paypal
  • Forsyningsevne:10.000
  • Produktdetaljer

    Produkt Tags

    produktdetaljer

    14 17 13 1 080 11

    Producer navn DLLA150SM018
    Motor model /
    Ansøgning /
    MOQ 6 stk / Forhandles
    Emballage Hvid æske emballage eller kundens krav
    Leveringstid 7-15 arbejdsdage efter bekræftelse af ordre
    Betaling T/T, PAYPAL, som din præference

     

     

     

    Fejlfinding, når motoren kører

    (1) Aflæs og sammenlign spændingen og pulsvarigheden
    Injektionssignalet kan afbildes ved hjælp af et oscilloskop.Til dette formål forbindes måleledningen til signalledningen og den anden linje til en passende jordstift.Med motoren i gang er det muligt at aflæse spændingen og pulsvarigheden (åbningstiden) fra signalmønsteret.Ved åbning af gasspjældet skal pulsvarigheden stige i accelerationsfasen, og med konstant motoromdrejningstal (omkring 3000 RPM) skal den falde tilbage til eller lige under tomgangsværdien.Resultaterne af individuelle cylindre kan sammenlignes med hinanden, og det kan give en indikation af potentielle fejl, fx dårlig spændingsforsyning.

    (2) Mål brændstoftrykket og kontroller indsugnings- og udstødningssystemerne for utætheder
    Andre vigtige test er måling af brændstoftrykket for at identificere andre komponenter, der kan være defekte (brændstofpumpe, brændstoffilter, trykregulator) og kontrol af indsugnings- og udstødningssystemerne for utætheder for at forhindre falske måleresultater.Hvis sensoren har et 2-benet stik, er det højst sandsynligt, at det er en induktiv sensor.I dette tilfælde kan den interne modstand, en potentiel kortslutning til rammen og signalet bestemmes.

    For at gøre dette skal du fjerne stikforbindelsen og kontrollere sensorens indre modstand.Hvis den interne modstandsværdi er 200 til 1.000 ohm (afhængig af referenceværdien), er sensoren OK.Hvis værdien er 0 ohm, er der en kortslutning, og i tilfælde af M Ohm er der en pause.Testen for kortslutning til rammen udføres ved hjælp af ohmmeteret fra en forbindelsesstift til køretøjets jord.Modstandsværdien skal vende mod det uendelige.Testen med et oscilloskop skal resultere i et sinussignal med tilstrækkelig styrke.Ved en Hall-generator skal kun signalspændingen i form af et firkantbølgesignal og forsyningsspændingen testes.Dette skal resultere i et firkantbølgesignal afhængigt af motorhastigheden.Vi bør gentage på dette tidspunkt, at brugen af ​​et ohmmeter kan ødelægge Hall-generatoren.

     

     


  • Tidligere:
  • Næste:

  • Skriv din besked her og send den til os