Ny Common Rail dieselinjektor Ejbr02901d Ejbr03701d brændstofinjektor 33800-4X800 33801-4X810 til Hyundai Terracan KIA Carnival KIA Sedona 2.9L motor

Brændstofinjektoren er en vigtig del af det dieselelektriske kontrolbrændstofindsprøjtningssystem, uanset om dets flowkarakteristika og driftsydelse er rimelige eller ej, har en direkte indvirkning på motorens emissionsydelse.
1. For udgangstrykket er dets indflydelse på dieselinjektorens flowkarakteristika som følger: når udgangstrykket fortsætter med at stige, viser mængden af ​​indsprøjtet brændstof pr. tidsenhed en stigende tendens.
2. For yderligere at forbedre dieselinjektorens driftsydelse skal relevante operatører styrke den videnskabelige kontrol af udgangstrykket. Når først udgangstrykket er for lavt, vil brændstofindsprøjtningsvolumenet produceret af injektoren pr. tidsenhed være alvorligt utilstrækkeligt. Under den faktiske drift af ECU'en, for at maksimere dieselinjektorens udgangstryk, skal udgangstrykket indstilles til 300kPa, fordi kun når udgangstrykket når 300kPa, ændres den tilsvarende dynamiske strømningshastighed for dieselinjektoren Amplituden er relativt indlysende, for bedre at kunne opfylde driftskravene for dieselmotoren.
3. Under forskellige udløbstryk svinger dieselinjektorens statiske strømningshastighed meget, og der er en åbenlys positiv sammenhæng.