Ny injektordyse Dlla150p1622 0433171991 Brændstofindsprøjtningsdyse til brændstofinjektor 0445120078 0445120393

Brændstofinjektoren spiller en vigtig rolle i den normale drift af dieselmotoren, og nåleventilkoblingen er uadskillelig fra brændstofinjektoren, og dens ydeevne påvirker direkte dieselmotorens brændstoføkonomi og kraft. Nåleventilkoblingen er en af ​​præcisionskoblingerne i højtryks-common rail-injektoren, og dens tætningsevne påvirker direkte injektorens arbejdsegenskaber. Præcisionsparrets tætningsegenskaber er tæt forbundet med smøringen og sliddet af parrets parringsoverflade og lækagen af ​​oliefilmen i mellemrummet mellem parret. få motoren til ikke at køre normalt. Når brændstoftrykket stiger, vil præcisionskoblingen undergå elastisk deformation, og denne deformation vil ændre tykkelsesfordelingen af ​​koblingens parringsgab. Ændringen i tykkelsen af ​​det parrede mellemrum ændrer igen hastighedsfordelingen og trykfordelingen af ​​oliefilmstrømningsfeltet i mellemrummet, så tætningen af ​​nåleventilkoblingen er et koblingsproblem mellem mellemrummets oliefilmstrømningsfelt og strukturen af nåleventilens kobling.

Med hensyn til tætheden af ​​nåleventilkoblingen er nåleventilkoblingen en af ​​præcisionskoblingerne i højtryks common rail-injektoren. Forseglingsegenskaberne for nåleventilkonstruktionen er blevet et problem, der skal tages i betragtning ved at øge indsprøjtningstrykket i højtryks-common rail-indsprøjtningssystemet. Der er to hoveddele, hvor nåleventilparret har en tætningseffekt, nemlig: spalteoliefilmen og tætningskegleoverfladen. DLC-belægningen kan have en vis beskyttende effekt på nåleventilen, og for tætningskegleoverfladen på nåleventilkoblingen kan den også forbedre dens anti-slid ydeevne betydeligt.